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Zürich - Tramway - Remorque normaliséée Ce 4 n° 737 (1949)

 
 

 

Les grands réseaux suisses de transport urbain se sont regroupés dès 1938 en union fédérale des transports afin d'élaborer un modèle de matériel moderne normalisé.

Zürich mettait à l'essai en 1939 un prototype du nouveau tramway normalisé à trois essieux. En 1940, le réseau recevait un nouveau prototype à bogies qui sera retenu pour les véhicules de série. Des remroques d'aspect identique étaient construites pour former des convois à grande capacité

La remorque no 737 a été mise en service en 1949.

La remroque normalisée, retirée du service en 1995 et donné à l'AMTUIR par les Verkehrs Betriebe Zürich (VBZ), est entrée au Musée le 4 mars 1996.

  • L = 13,780 m ; l = 2,200 m ; h = 3,370 m ; masse à vide = 9,40 t
  • Capacité : 22 places assises et 91 places debout ; banquettes transversales
  • Véhicule non réversible à 2 portes ; libre service
  • Freins électriques et à air comprimé ; 2 bogies ; voie métrique
  • Constructeur : Oerlikon à Zürich.

Mise à jour : 04-Oct-2007