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Belfort |
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Service par tramways |
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Le 16 septembre 1897, l'établissement un réseau de tramways à voie métrique entre Belfort et ses faubourgs, était déclaré d'utilité publique. Le premier tramway circula le 29 mai 1898. Le réseau était constitué de deux lignes desservant, d'une part la gare à la Place d'Armes et, d'autre part, la Place de la Bascule (place Corbis) à la place des Ecoles Communales de Valdoie. Les lignes étaient construites à voie unique avec des évitements permettant les croisement des motrices. L'exploitation était assurée par une dizaine de motrices à plates-formes ouvertes prenant leur courant par archet. Des remorques ouvertes étaient utilisées à la belle saison. Les plates-formes des motrices seront rapidement vestibulées. Entre les deux guerres, les voitures furent entièrement reconstruites avec une caisse modernes assez réussie. Après 1945, le réseau nécessitait des rénovations importantes. il fut décidé d'abandonner le tramway au profit du trolleybus dont les première voiture furent mises en service en 1952, après une exploitation provisoire du réseau par autobus depuis 1951. Huit trolleybus Vétra VBR assurèrent le service, complétés d'une neuvième voiture similaire rachetée d'occasion à Strasbourg, en 1962. A leur tour indésirables, les trolleybus furent remplacés par des autobus en août 1972, quelques mois avant la première crise du pétrole ...
Voir aussi : |
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Sources : |
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