Jusqu'à l'arrivée des CITADIS-302, la ligne T2 a été exploitée avec le matériel ASLTHOM de type Grenoble (TFS). C'était le premier matériel partiellement surbaissé de ce constructeur. La série a été mutée sur la ligne T1 afin de permettre d'exploiter le prolongement de la ligne entre Bobigny et Noisy-le-Sec.