Sur le quai de la Monnaie, les motrices quittent la prise de courant par le sol (APS) ; le pantographe est alors monté pour venir glisser sous le fil aérien et les frotteurs levés sous les bogies. La manoeuvre est bien éviemment inverse dans l'autre sens. Elle ne prend que quelques secondes lors d'un arrêt normal.