Les premiers tramways à chevaux furent
mis en service en 1876 sur un petit réseau qui allait compter jusqu'à
sept lignes à voie normale. L'électrification était effectuée en 1896
et le matériel hippomobile remplacé par 29 petites motrices tractant
épisodiquement des remorques. Quatre motrices plus modernes furent mises
en services en 1927.
Mais le voisinage de Paris qui supprimait son réseau de tramway eut une
influence néfaste. Des projets de remplacement par des trolleybus et des
autobus étaient élaborés avant la seconde guerre mondiale et le déclin
des tramways commença. Le trolleybus ne sera finalement jamais construit
à Versailles et des autobus prirent définitivement la relève des trois
dernières lignes dans la soirée du 3 mars 1957.
Il est à noter que le réseau de Versailles est toujours resté indépendant
du réseau parisien : ainsi, la ligne 1 (Versailles - Louvre) du réseau
de la capitale croisait-elle les tramways versaillais sur l'avenue de
Paris, sans aucune communication entre les deux réseaux !
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