| En 1951, Boston réceptionnait cent motrices PCC
dont l'aspect était modifié par une surélévation
de la toiture comportant un système de ventilation renforcée.
Par ailleurs, les petites baies étaient remplacées par de
grandes vitres améliorant notablement la clarté intérieure
de la voiture. Cette série était équipée de
coupleurs automatiques permettant des circulations en unité multiple. |