En 1942, le réseau urbain de Madrid a mis en service sa première motrice PCC construite par Fiat. Une série de cent soixante motrices livrées de 1942 à 1958 ont permis la modernisation partielle du réseau. Les motrices madrilènes étaient montées sur des bogies qui n'avaient pas de patins électro-magnétiques. Malheureusement, dans les années soixante, le brusque changement de politque énergétique en faveur du pétrole, a provoqué la suppression du réseau dont le dernier tramway a circulé en 1972.