La RATP a rarement commandé du matériel étranger : en 2002, une série de Mercedes O530 (CITARO) est livrée pour remplacer les PR100/2. Ce type de matériel circule à plusieurs centaines d'exemplaires en Allemagne, Autriche et Suisse. Ce véhicule reste peu apprécié de l'exploitant parisien qui rencontre des difficultés techniques pour assurer sa fiabilité.