Les TN4H, comme les K63C et D, sont les derniers autobus de grande série construits avant la guerre. Ils comportaient encore une cabine de conduite non vestibulée. La réglementation préconisait alors que les machinistes devaient être "au contact des bruits de la circulation générale" ! Il est piquant de constater qu'à la même époque, le réseau de Londres mettait en service des véhicule qui comportaient des cabines antièrement fermées, améliorant ainsi les conditions de conduite des machinistes.