100 ans d'autobus à Paris



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	Paris : cent ans d'autobus > Fiches techniques > Vétra - VBRh


		Fiche technique des autobus parisiens
		Vétra - VBRh
		En 1949, la RATP poursuit le développement du réseau de trolleybus en équipant les lignes 183 (16 janvier 1950) et 185 (5 janvier 1953). Cinquante trolleybus de type VBRh sont commandés à cet effet et livrés en 1950-52. La caisse des véhicules est entièrement fermée et présente une porte à vantaux à chaque extrémité. La montée s'effectue par l'arrière. Le receveur est à poste fixe. Les VBRh représentent alors la voiture la plus moderne du réseau. Le confort de roulement est très soigné. La caractéristiques techniques de ces voitures sont les suivantes : alimentation sous 600 volts ; moteur électrique ALSTHOM tétrapolaire de 100 CV à 1.500 tr/mn ; moteur de secours à essence ; freinage électrique par récupération complété par un freinage pneumatique WESTINGHOUSE longueur : 10,00 m ; largeur : 2,50 m ; poids en charge de 10,0 t ; vitesse maximale de 60 km/h capacité de 65 places. Les VBRh sont retirés du service en 1966 et vendus au réseau urbain de Limoges. La ligne 183 a été la dernière exploitée avec ce matériel.

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