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Alger - Trolleybus |
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Mise en service en 1935 |
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La ville d'Alger présente un relief tourmenté qui se prêtait parfaitement au développement d'un réseau de trolleybus. En 1935, la société des Tramways Algériens (TA), mettait en service une première ligne de trolleybus sur une ligne reliant l'Hôpital du Dey à Notre-Dame-d'Afrique. L'exploitation se fit à l'aide de trolleybus Vétra de type CS35. Devant les résultats encourageants du nouveau mode de traction, les TA étendirent le trolleybus sur cinq nouvelles lignes dès avant la guerre. Des voitures de type CS60 étaient utilisées. Après la guerre, les TA mirent en service des voitures de plus grande capacité de type VA3. Concurremment aux TA, la Société des Chemins de Fer sur Route d'Algérie (CFRA), exploitait un important réseau suburbain et quelques lignes urbaines de tramways. Les CFRA modernisèrent leur principale ligne de tramways et convertirent au trolleybus une ligne diamétrale. Des Vétra CS60 étaient utilisés par l'exploitant. Dans les années suivantes, les CFRA réceptionnaient des trolleybus Jacquemond. Ce dernier type était un matériel de grande qualité dont les aménagements, particulièrement soignés, étaient remarquables pour l'époque. Au total, cent soixante-quatre trolleybus furent livrés aux deux réseaux algérois. La Guerre d'Algérie provoqua la désorganisation des réseaux : les tramways disparurent en 1959 et le réseau de trolleybus verra son importance décroître rapidement entre 1962 et 1964. A cette date, seule la dernière ligne, desservant Notre-Dame-d'Afrique restait desservie par trolleybus. Elle disparaîtra vraisemblablement vers 1974. Voir aussi : |
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Sources : |
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